NieuwsFrankrijk
Frankrijk verbiedt korte binnenlandse vluchten, ‘maar meest vervuilende trajecten worden ontzien’
Het Franse parlement heeft zaterdagavond een wetsvoorstel goedgekeurd dat binnenlandse vluchten verbiedt naar bestemmingen die binnen 2,5 uur per trein bereikbaar zijn. Milieuorganisaties zijn kritisch.
Het voorstel over de binnenlandse vluchten maakt deel uit van de klimaatwet waarover de Franse Kamer, l’Assemblée Nationale, deze weken debatteert. Doel van de wet is de CO2-uitstoot in 2030 met 40 procent te verminderen ten opzichte van 1990.
Oorspronkelijk komt het plan om binnenlandse vluchten aan banden te leggen van de Franse burgerraad voor het klimaat. Deze groep van 150 willekeurig gekozen burgers adviseert de regering over maatregelen om de klimaatverandering tegen te gaan. Maar het wetsvoorstel verschilt op een belangrijk punt van het oorspronkelijke plan. Dat beoogde vliegreizen te schrappen naar bestemmingen die in maximaal vier uur te bereiken zijn.
Een richtlijn van vier uur reizen dreigde bepaalde regio’s te isoleren, verdedigt minister van Transport Jean-Baptiste Djebarri de aanpassing. Maar milieuactivisten zijn kritisch: het plan raakt slechts vijf van de ruim honderd verbindingen en net de meest vervuilende trajecten blijven nu buiten schot. Het voorstel is zo verwaterd dat de impact op de CO2-uitstoot zeer beperkt is, berekende Greenpeace.
Vanuit Parijs is vliegen naar Nantes, Lyon of Bordeaux straks niet meer mogelijk. Maar drukke trajecten zoals Parijs-Nice, Parijs-Toulouse en Parijs-Marseille worden ontzien. Juist voor die trajecten is de uitstoot hoog.
4 procent
De Franse krant Le Monde wees op onderzoek van het bureau Archery Consulting, dat laat zien dat slechts 4 procent van alle binnenlandse vluchten nu wordt beperkt. Al langer klinkt kritiek op de manier waarop de regering omgaat met de voorstellen van het burgerberaad. Deelnemers beoordelen de klimaatwet met het cijfer 2,5 op tien.
De huidige wet bevestigt afspraken die de regering eerder maakte met Air France. Vorig jaar mei beloofde de regering financiële steun aan het bedrijf, op voorwaarde dat de binnenlandse verbindingen werden geschrapt. De wet verhindert dat andere maatschappijen nu in dat gat kunnen springen.
Het voorstel moet nu eerst goedgekeurd worden door de Senaat, voordat het parlement er in een derde, laatste ronde over stemt.
