De nieuwe regel geldt voor alle voertuigen, met uitzondering van de trams. Ook de lanen in het centrum van Brussel (Max, Anspach en Lemonnier) en de Diksmuidelaan worden nog niet aan de maatregel onderworpen.

Veiliger
Ceux wil met de invoering van de zone 30 het Brussels stadscentrum veiliger maken. Buitenlandse statistieken bewijzen dat het aantal ongevallen en verkeersslachtoffers drastisch afneemt. De schepen wil het stadscentrum ook aan zijn bewoners teruggeven en er een plaats van maken waar het aangenamer en gezelliger wordt om te vertoeven.

Preventief
Wie vanaf midden september toch aan meer dan 30 km/u door het Brusselse stadscentrum rijdt, hoeft zich niet dadelijk aan boetes te verwachten. De snelheidscontroles, via tien mobiele verkeersradarschermen, zullen aanvankelijk preventief zijn. De invoering van de zone 30 wordt het eerste jaar nauw opgevolgd. Op basis van metingen en tellingen zullen, indien nodig, extra verkeersdrempels, wegversmallingen en andere fysieke inrichtingen worden voorzien.

De Max-, Anspach- en Lemonnierlaan vallen voorlopig buiten de nieuwe maatregel. Die lanen zijn nog niet voldoende aangepast om er een zone 30 in te voeren. Het is wachten tot de nodige budgetten vrijgegeven worden voor een herinrichting, waarbij het aantal rijstroken zal beperkt worden en er fietspaden en bredere trottoirs komen. (belga/ddh)