Bosch opent nieuwe chipfabriek in Dresden

Bosch heeft in Dresden, in het oosten van Duitsland, een nieuwe chipfabriek geopend. De productie start er een half jaar vroeger dan verwacht, om ook aan de auto-industrie te kunnen leveren. Die kampt door de coronacrisis met een wereldwijd tekort aan computerchips. Verschillende autofabrikanten moesten hierdoor de afgelopen maanden zelfs de productie tijdelijk stilleggen of verminderen.

‘Apple praat met leveranciers batterijen voor elektrische auto’

Apple praat met de Chinese bedrijven CATL en BYD over de levering van batterijen voor een elektrische auto van het Amerikaanse technologieconcern. Dat zeggen bronnen aan persbureau Reuters.

Volgens de ingewijden zijn de gesprekken nog in een vroeg stadium en is er geen zekerheid dat er een overeenkomst wordt gesloten met CATL of BYD. Apple zou als voorwaarde voor een deal willen dat de batterijfabrieken voor zijn elektrische auto in de Verenigde Staten worden gebouwd. CATL, dat onder meer batterijen levert aan Tesla, zou terughoudend zijn om een Amerikaanse fabriek te bouwen vanwege de politieke spanningen tussen Washington en Peking en zorgen over kosten.

Naar verluidt wil Apple zijn elektrische auto in 2024 gaan bouwen.

Internationale mediasites en site Britse overheid tijdelijk plat

Een aantal websites van grote media, socialemediaplatforms en de site van de Britse overheid zijn dinsdag tijdelijk onbereikbaar geweest. De oorzaak lag bij een technisch probleem bij een aanbieder van cloudcomputingdiensten in de VS. Het betreffende bedrijf, Fastly, liet rond 13.00 uur weten dat een oplossing voor het euvel was gevonden.

Onder de getroffen partijen waren The Guardian, CNN, Bloomberg News, The New York Times en Financial Times. Ook enkele Belgische en Deense nieuwswebsites functioneerden niet.

KLM moet piloten Martinair weer in dienst nemen

Luchtvaartmaatschappij KLM moet eerder ontslagen piloten die voor Martinair Cargo vlogen weer in dienst nemen. Dat heeft het gerechtshof in Den Haag in hoger beroep bepaald in een slepende zaak die door 116 huidige en voormalige vliegers was aangespannen. Het ontslag van piloten van Martinair was onderdeel van de integratie van de maatschappij in KLM. Daarbij moesten piloten weer onderaan beginnen bij KLM met verlies van arbeidsvoorwaarden.

De vliegers stapten naar de rechter om alsnog het behoud van hun baan en hun oude arbeidsvoorwaarden af te dwingen. Ze meenden dat er sprake was van een overgang van onderneming, waarbij zij dezelfde rechten hadden moeten krijgen als de KLM-piloten. Daarin geeft het gerechtshof ze nu gelijk. Per 1 januari 2014 zijn ze volgens de rechter in dienst gekomen van KLM. Eerder had het hof Amsterdam geoordeeld dat er geen sprake was van overgang van onderneming. Dat arrest werd door de Hoge Raad vernietigd. KLM zegt de uitspraak te bestuderen en beraadt zich op vervolgstappen.