"Belgocontrol virtueel failliet"

dm UPDATE Belgocontrol ontkent dat het bedrijf "virtueel failliet" zou zijn, zoals het weekblad Le Vif-L'Express beweert. "We hebben onderhandeld over een lening van 20 miljoen euro om de cash-flow te garanderen en het eigen vermogen bedraagt ongeveer 200 miljoen euro", staat in een persbericht.

Belgocontrol ontkent echter niet dat er een probleem is met de financiering. Het overheidsbedrijf dat instaat voor de luchtverkeersleiding in ons land dringt aan op een oplossing.

"We dringen al verscheidene maanden bij de federale overheid aan dat België de Europese regels zou toepassen betreffende de harmonisering van de luchtvaartvergoedingen (...) De financiering is een cruciaal punt, want Belgocontrol kan de verliezen die voortvloeien uit de niet correcte vergoeding van zijn diensten niet langer dragen", luidt het.

Zo zijn de vergoedingen op de luchthaven van Zaventem al sinds 2003 bevroren. Dat is toen beslist om nieuwe luchtvaartmaatschappijen aan te trekken na het failliet van Sabena. Op de regionale luchthavens wordt het grootste deel van de kosten gedragen door Belgocontrol zonder mogelijkheid om die te factureren aan de gewesten of de gebruikers. Het is precies op deze regionale luchthavens dat er de afgelopen jaren groei werd opgetekend.

"Toekomst in gevaar"
Het magazine Le Vif/L'Express meldde vandaag dat een gat in de rekeningen ervoor zorgt dat Belgocontrol virtueel failliet is. "De toekomst van de Belgische luchtverkeersleiding is in gevaar", waarschuwt het personeel van Belgocontrol. De financiële middelen van Belgocontrol zijn inderdaad problematisch. "Sinds deze maand zijn de lonen van het personeel betaald dankzij een uitzonderlijke lening van 20 miljoen euro", aldus de voorzitter van de Gilde van luchtverkeersleiders.
 
Zoals geweten is het gat in de rekeningen vooral te wijten aan de diensten die Belgocontrol levert aan de vier regionale luchthavens en waarvoor het geen vergoeding mag aanrekenen. Dit jaar zou dat een verlies van om en bij de 34 miljoen euro opleveren.
 
Zoon aangesteld als chauffeur
Ook blijkt de handelwijze van de baas van Belgocontrol erg omstreden binnen het bedrijf. "Bovenop zijn functie van algemeen bestuurder heeft Jean-Claude Tintin zich ook de verantwoordelijkheid voor human resources toegekend", aldus een vertegenwoordiger van de luchtverkeersleiders. Tintin stelde zelfs zijn zoon aan als chauffeur.
Bovendien legt hij de directieraad naast zich neer en stelde hij een soort schaduwkabinet samen van persoonlijke consultants.
 
Vlaanderen zou volgens 'Le Vif/L'Express' geen reddingsboei willen uitwerpen. "Ze (CD&V en Open Vld, nvdr) zouden het bedrijf financieel willen versmachten om het samenwerkingsakkoord van 1989 te doen wankelen. Dat wordt immers aanzien als gunstiger voor Wallonië dan voor Vlaanderen", benadrukt Le Vif/L'Express. (belga/svm/sps)