dmeconomie

GM steekt 11 miljard in Opel en wil er 1,5 van Duitsland

DM update  Nick Reilly, de CEO van Opel, heeft in het Duitse Frankfurt zijn veelbesproken 'relance plan' voorgesteld. Reilly maakte bekend dat hij tot 2014 11 miljard wil investeren in Opel, dat er dit jaar nog acht nieuwe modellen komen en dat de export naar het Midden-Oosten wordt opgedreven. Hij bevestigde de sluiting van Opel Antwerpen.

Het hele besparingsplan van Opel zal 3,3 miljard euro kosten. General Motors vraagt alvast 1,5 miljard euro staatssteun van Duitsland voor de sanering van de autobouwer. In totaal wil GM 2,7 miljard euro staatssteun inzamelen bij de Europese landen met een GM-fabriek. Hoe dat precies zal verlopen, daar bleef Reilly vaag over.

Betrouwbaar plan
"Ik hoop de komende weken een akkoord te kunnen bereiken met de verschillende Europese overheden voor 2,7 miljard euro staatsleningen of -garanties", zei Reilly. "We hebben er vertrouwen in dat we in die periode ook een akkoord kunnen bereiken met de vakbonden. Ons plan is betrouwbaar en gezond. Het heeft gelijkenissen met het plan van Magna, onder meer voor de sluiting van Opel Antwerpen. Maar op veel punten is dit plan interessanter voor de werknemers. Zo zijn er nu minder banen bedreigd."

Acht nieuwe modellen
Het bedrijf mikt op een break-even in 2011 en winst in 2012. Opel verwacht onder meer veel van de elektrische Ampera die in 2011 wordt gelanceerd en mikt ook op een mini-model dat zich nog onder de Corsa zal positioneren. Volgens de autobouwer zal de onderneming na een capaciteitsreductie van 20 procent op ongeveer 112 procent van zijn capaciteit werken op basis van twee-ploegen-dienst en op 87 procent van de capaciteit op drie-ploegen-dienst. "Er is genoeg potentiële capaciteit als de markt weer opleeft", luidt het.
 
Droeve waarheid
Reilly liet eerder al weten dat er 8.300 banen bij de Europese GM-dochter dienen te verdwijnen, waarvan 7.000 in de productie en 1.300 in verkoop en administratie. Daarvan verdwijnen er respectievelijk 2.377 en 110 in ons land. Ook de geplande sluiting van de vestiging in Antwerpen werd opnieuw bevestigd.

Executive director Reinhald Hoben voegde namens Opel toe dat de waarheid voor Antwerpen "net zo droef als eenvoudig is" en dat de sluiting van de fabriek een gevolg is van de huidige economische situatie. "We weten dat het hard is voor de werknemers", zei Hoben nog. "We zullen dan ook samenwerken met de vakbonden, de lokale autoriteit en de overheid om de gevolgen te verzachten."

Vakbonden
De Duitse vakbond IG Metall heeft het saneringsplan dat het Opel-management voorlegde, afgewezen. "We willen dat Opel ondersteund wordt en er een goed concept voorgelegd wordt. Maar het plan dat wij kennen zullen we zo niet ondersteunen, zeker niet aan de hand van een bijdrage van de werknemers", zegt de leider van de Frankfurtse IG-Metall-afdeling, Armin Schild.

De vakbond roept de Duitse regering en deelstaten ook op om niet in te gaan op de vraag van Opel voor 1,5 miljard euro steun. (belga/adb)