dmbuitenland

Vakantiesysteem Franse luchtverkeersleiders is potentieel gevaar

De luchtverkeersleiders in Frankrijk zouden slechts een honderdtal dagen per jaar werken, door een ondoorzichtig systeem van officieuze vakanties. Het gaat om absenteïsme dat veiligheidsproblemen kan veroorzaken, zo blijkt vandaag uit het jaarlijkse rapport van het Franse Rekenhof.
 
Organisatie
De oorzaak van het probleem ligt in de eerste plaats bij de organisatie van het werk, die de voorkeur geeft aan weinig maar lange vakanties. Een tweede oorzaak ligt bij het vakantiesysteem, dat ontsnapt aan de controle van de directie.
 
Officieuze toelatingen
Het gaat om officieuze toelatingen van afwezigheid, toegekend door een ploegchef in periodes van overbemanning. Die zouden oplopen tot 56 dagen bijkomende afwezigheid tijdens het jaar, bovenop de 97 officiële vakantiedagen. Het Rekenhof noemt die praktijken onaanvaardbaar en moeilijk verzoenbaar met de veiligheidsvereisten van het beroep.
 
Incidenten
In september berichtte de krant Le Figaro nog over incidenten gemeld door piloten van Air France, die op het laatste nippertje een botsing wisten te vermijden nadat ze onjuiste bevelen gekregen hadden van luchtverkeersleiders. Die laatsten zouden op dat moment met onderbemanning gekampt hebben.

Grootte van de premies
Het Rekenhof vindt ook de grootte van de premies van de verkeersleiders voor de burgerluchtvaart ongerechtvaardigd. Het rapport heeft het over een gemiddelde remuneratie voor een luchtverkeersleider in het Parijse van 7.476 euro na twintig jaar, waarvan 4.629 euro in premies. (belga/vbd)