"Verdubbeling Antwerpse ring maakt deel uit van plan Lange Wapper"

Na de aanleg van de Oosterweelverbinding met het Lange Wapper-viaduct zal ook de hele ring rond Antwerpen moeten worden verdubbeld. Dat stelt het actiecomité stRaten-generaal. Volgens het actiecomité is de Lange Wapper de voorbode van een heraanleg van de hele Antwerpse ring die voor 2015-2018 gepland zou zijn.
 
Stilzwijgen
"We vragen dat de Vlaamse regering hierover eindelijk het stilzwijgen doorbreekt", zegt stRaten-generaal. "Want wie kiest voor de Lange Wapper, kiest onvermijdelijk voor de verdubbeling van de Antwerpse ring tussen Ekeren en de Kennedytunnel, over een afstand van bijna 12 kilometer." Volgens het actiecomité wordt hierover bewust niet gecommuniceerd, hoewel het een essentiële component is van de Oosterweelverbinding. "Wat voor protest er dan ook volgt, het zal een voldongen feit zijn", luidt het.
 
Groene singel
De verdubbeling is een gevolg van de aanleg van de stedelijke ringweg die het lokale verkeer overneemt van een toekomstige 'groene' singel. StRaten-generaal heeft op basis van materiaal uit verschillende hoeken een simulatie gemaakt van de situatie. Daaruit blijkt dat de bestaande ring wat dichter bij de stad zou komen te liggen en dat er aan weerszijden voor de stedelijke ringweg twee rijstroken en één pechstrook zouden worden toegevoegd.
 
18 rijvakken
De actievoerders vergelijken de ring in dat scenario met een rotonde van gemiddeld 18 rijvakken rondom het Antwerpse stadscentrum. StRaten-generaal vraagt dat de Vlaamse regering klare wijn schenkt omdat hiervan nog nooit simulaties zijn getoond. "Het ware geheim - en de grootste negatieve impact - van de Oosterweelverbinding met de Lange Wapper maakt niet eens het voorwerp uit van de reeds surrealistische bouwaanvraag zoals nu die nu voorligt", luidt het, terwijl de Antwerpenaars zich daarover op 18 oktober kunnen uitspreken.
 
Tunnel
Of zo'n stedelijke ringweg ook nodig is in het alternatieve scenario met een tunnel onder de haven in plaats van het Lange Wapper-viaduct, is niet duidelijk volgens stRaten-generaal. "Daarvoor is meer studiewerk nodig", zegt Manu Claeys. "Maar het alternatieve scenario probeert net de verkeersstromen weg te houden van de Antwerpse ring door onder meer het kwart vrachtverkeer dat van Breda naar Gent rijdt door de tunnel te loodsen. In zo'n scenario zou de huidige ring mogelijk kunnen volstaan of zelfs worden ingekrompen."
 
Verkeershinder
Claeys benadrukt dat stRaten-generaal geen oordeel wil vellen over hoe het dan wel moet met of zonder een stedelijke ringweg. "We willen enkel duiden hoe het nu in elkaar zit. Een Vlaamse regering die jarenlang dergelijke beelden geheim houdt, bedriegt de Antwerpse bevolking." Bovendien zou volgens stRAten-generaal de aanleg van een Oosterweelverbinding met Lange Wapper minstens acht jaar verkeershinder genereren op de Antwerpse ring, terwijl bij de tunnelvariant niet wordt gewerkt op het wegennet dat nu al druk in gebruik is. (belga/lpb)