De uitbreiding van de Brusselse ring is een noodzaak binnen een geïntegreerd mobiliteitsbeleid en is belangrijk voor de economie en het milieu. Dat zegt UNIZO, de Unie voor Zelfstandige Ondernemers, in een reactie op de kritiek van een aantal milieuorganisaties op de uitbreiding van de Brusselse ring.
De uitbreiding van de ring moet volgens UNIZO deel uitmaken van een geïntegreerd mobiliteitsbeleid. De aanleg van wegen is daarvan een belangrijk onderdeel, net zoals het verhogen van de capaciteit, stiptheid en aansluitingen van het openbaar vervoer.
Belangrijk
"Indien deze ingrepen de doorstroming kunnen verbeteren dan is dat belangrijk voor de economie én het milieu. Veel bedrijven leveren immers volgens het just-in-time-principe. Het milieu is dan weer gebaat bij een vlotte doorstroming omdat dit een verminderde uitstoot met zich meebrengt", aldus Ronny Lannoo, adviseur-generaal bij UNIZO.
Het zogenaamde aanzuigeffect, waarbij meer baanvakken meer wagens met zich meebrengen en dus meer vervuiling, is volgens Lannoo nog niet voldoende bewezen.
Transportsector
UNIZO is niet te spreken over de bewering van de milieuorganisaties als zou in geen enkele sector de klimaatimpact de afgelopen jaren zo sterk zijn toegenomen als bij de transportsector. De ondernemersorganisatie wijst op de doorgedreven milieu-inspanningen geleverd door de transportsector.
Begin dit jaar becijferde het Vlaams Instituut voor Wetenschappelijk en Technologisch Aspectenonderzoek (viWTA) nog dat in 2030 de belangrijkste emissies van het vrachtvervoer gedaald zullen zijn met 70 tot 80 procent tegenover het niveau van 1990, terwijl het transportvolume ondertussen zal gestegen zijn met 80 procent. Ook vandaag zien we al reducties tussen 60 en 75 pct bij een stijging van het transportvolume van 40 pct, benadrukt UNIZO. (belga/adv)

© De Persgroep Digital - Alle rechten voorbehouden.
Lees de gebruiksvoorwaarden.
Volg het nieuws op onze zustersite in Nederland www.volkskrant.nl.