Centrum Brussel dreigt dicht te slibben door betogingen

Twee betogingen zullen morgen voor een zeer ongewone spits in Brussel zorgen. De verwachte kilometerslange colonnes van trucks en tractors maken dat de politie aanraadt om met het openbaar vervoer naar de hoofdstad te komen. Daarop zal echter nauwelijks extra capaciteit zijn.

De grootste problemen zijn te verwachten op de kleine buitenring, waar de vrachtwagens van UPTR-leden vanaf 11 uur een rondje maken. Op de Zuiderring en de E411 zal het 's ochtends en 's middags evenmin echt vooruitgaan door de tractorcolonnes, maar de landbouwers beloven dat ze altijd minstens één baanvak vrij zullen houden.

Rond Brussel verwacht automobilistenbond VAB alvast geen uitzonderlijke problemen. "In principe zal de actie van transportbond UPTR geen invloed hebben op het hoofdwegennet, tenminste als men zich aan de afspraken houdt", zegt Maarten Matienko. "Er zal misschien op de A12 iets meer vrachtverkeer zijn dan normaal, maar daar rijden sowieso al aardig wat trucks."

"We gaan uit van zowat tweehonderd trucks die Brussel intrekken", zegt secretaris-generaal Michaël Reul van de UPTR. "Waarschijnlijk zullen zich daar nog wel transporteurs bij voegen, maar daar heb ik geen kijk op. We proberen de mensen in elk geval zo weinig mogelijk te ergeren. Daarom begint onze actie in het centrum pas omstreeks 11 uur en vertrekken we opnieuw tegen 15 uur, zodat het centrum vrij is tegen de avondspits."

Sliert van 5 kilometer

De vrachtwagens trekken via de A12 de stad in, waar ze tegen 11 uur verzamelen aan de Havenlaan. Daarna volgen ze de kleine buitenring. Bovengronds, zo is afgesproken met de ordediensten. "Als je rekent dat een vrachtwagen zo'n kleine 19 meter lang is, met nog wat ruimte tussen de voertuigen, dan maakt dat al snel een sliert van 5 kilometer", aldus Reul. "De betoging zal overigens opgedeeld worden in kleinere groepen van telkens zo'n dertig à veertig trucks. Voor de veiligheid, vermoed ik." Na afloop begeleidt de politie de truckers via de Koning Albert II-laan weer richting A12.

Reul benadrukt dat er een opening is naar de regering. Dinsdag wordt met staatssecretaris Schouppe gepraat en donderdag is er een rondetafelgesprek met verschillende kabinetten. "Dus na woensdag is bij deze stand van zaken de dialoog prioritair", zegt Reul.
De twee andere transportbonden, Febetra en SAV, sluiten zich, zoals ze eerder al duidelijk maakten, niet aan bij de actie en hebben er evenmin weet van dat leden van hen mee zouden betogen. "Meer zelfs, als we er al iets over horen, gaat het eerder over bezorgde reacties dat ze in betogingen of blokkades zullen terechtkomen", zegt Lode Verkinderen van SAV. "Onze leden zijn bedrijven en willen in de eerste plaats kunnen voortwerken."

Vriendelijk protest

Ook de boeren houden het protest tegen de dure brandstof vriendelijk. "Er komen in elk geval geen blokkades", zegt woordvoerster Anne Pétré van de Waalse landbouwersorganisatie FWA, die de tractormars in Brussel coördineert. "Dat het er duizend zullen zijn, zoals meneer Adriaens van ABS beweert, durf ik evenmin te zeggen. Laten we het houden op zeker meerdere honderden."

Niet dramatisch

De tractors trekken in drie colonnes richting hoofdstad, waarvan er twee samenkomen in Thorembais-Saint-Trond. Daarna nemen ze de E411 tot aan het Leonardkruispunt, waar ze samenkomen met de colonne uit Soignies, die vanaf Waterloo op de grote buitenring rijdt. Pétré benadrukt dat de boeren daarbij op de autosnelweg en de ring altijd minstens één baanvak zullen vrijhouden. Vanaf Leonard gaat het verder tot aan het Jubelpark. Vanaf 14 uur verlaten de landbouwerscolonnes via dezelfde weg de stad.

Veel extra capaciteit zal er bij het openbaar vervoer niet voorzien worden. De Lijn zegt tijdens de piekuren sowieso ongeveer aan zijn maximum te zitten. "Wij kunnen ook niet specifiek aanbevelingen doen aan de mensen voor deze of gene lijn, omdat we niet kunnen garanderen dat die vastlopen op de betogers", zegt An Van hamme van MIVB. "Zeker 26 bovengrondse lijnen zullen getroffen worden. In de metro kunnen we geen capaciteit toevoegen, omdat alle stellen al ongeveer op het net zitten tijdens de piek."

De NMBS kan amper extra treinen inleggen, "omdat er simpelweg geen plaats voor is op de noord-zuidverbinding", aldus woordvoerder Hugo Stevens. "Treinen verlengen kan meestal ook niet. De perrons zijn voorzien voor twaalf wagons en een locomotief, en aan piekuurtreinen kun je dus niet veel capaciteit meer toevoegen. Maar bij goed weer en tegen de vakantie zit er sowieso al minder volk op de treinen. Vermoedelijk zal dat woensdag wel stijgen, maar dat hoeft dus niet dramatisch te zijn." (Kris Jacobs)