Commissie Spoorveiligheid opgericht na treinramp Buizingen ontevreden

Binnen de opvolgingscommissie Spoorveiligheid bestaat enige ontevredenheid over de antwoorden van de drie NMBS-entiteiten (NMBS-Holding, operator NMBS en spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel) op de 109 aanbevelingen van de bijzondere commissie die werd opgericht na de treinramp in Buizingen. De commissieleden vragen preciseringen.

De conclusies en de aanbevelingen van de commissie werden enkele maanden geleden door de plenaire Kamer goedgekeurd. Enkele dagen later, op 15 februari, vond de herdenkingsplechtigheid van de ramp plaats, die een jaar daarvoor achttien mensen het leven kostte en waarbij meer dan 150 gewonden vielen.

Volumineus rapport
De drie spoorbedrijven, maar ook de instanties die betrokken zijn bij de spoorveiligheid, stuurden elk hun antwoorden op de aanbevelingen terug, samen goed voor een volumineus rapport van enkele honderden bladzijden.

Steven Vandeput (N-VA) zag een wisselende kwaliteit in de antwoorden. Over de veiligheidscultuur ontbraken wat hem betreft termijnen. Linda Musin (PS) noemde de informatie "soms erg vaag, bijvoorbeeld over de menselijke factor bij Infrabel".

Verduidelijkingen
De commissieleden kwamen overeen verduidelijkingen te vragen, met name over de voorbereiding van de strategische plannen. Op voorstel van Jef Van den Bergh (CD&V) komt er een synoptische tabel die de vooruitgang in de omzetting van de aanbevelingen moet bijhouden. Dat werk is nodig om de debatten voor te bereiden op het Masterplan dat de ceo's in september in het parlement komen voorstellen, maar ook om enige druk op de ketel te houden, stelde Christophe Bastin (cdH).

Van regeringszijde bereidt minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte een derde annex aan het beheerscontract voor, met als doel een antwoord te bieden op de aanbevelingen. Op vraag van de PS zal commissievoorzitter David Geerts (sp.a) de minister op 15 juni uitnodigen. (belga/adha)