Schouppe voegt enkele dringende zaken toe aan wegcode

Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe werkt aan een volledig vernieuwde versie van de wegcode. Talrijke toevoegingen, aanpassingen en schrappingen maakten een coherente versie immers noodzakelijk. In afwachting van de inwerkingtreding op 1 januari 2011, voert Schouppe nog een aantal "urgente" aanpassingen door aan de bestaande code. Die zullen grotendeels voor de zomer in voege treden.

Schouppe schept onder meer duidelijkheid over de situatie waarin rode pijlen gelijk met een groen licht branden. Voortaan staat duidelijk ingeschreven dat dan "enkel mag worden voortgereden in de andere dan door de rode pijl aangeduide richting". Eerder deze week had de Kortrijkse correctionele rechtbank geoordeeld dat de verkeerswet nergens bepaalt dat automobilist de voorkeur moet geven aan een rood pijlvormig verkeerslicht boven een groen cirkelvormig verkeerslicht. Met de nieuwe regeling hoopt Schouppe dat hiaat in de verkeerswet weg te werken.
 
Naast het aangekondigde verbodsbord C6 voor quads, komt er ook nieuwe markering voor bushaltes. De huidige witte letters zijn nog vijf jaar toegestaan, maar worden uiteindelijk allemaal vervangen door de "internationaal erkende gele doorlopende zigzagstreep".

Heel wat veranderingen voor motorrijders
Voorts verandert er heel wat voor motorrijders. Zo wordt het vervoer van kinderen jonger dan drie verboden op bromfietsen en motorfietsen. Pas vanaf acht jaar mogen kinderen mee op een motor zwaarder dan 125 cc. Beschermende kledij wordt verplicht, een amazonehouding (met twee benen aan één kant) achterop verboden. Willen motorrijders vlotter door de files, dan moet dat voortaan tussen de twee meest links gelegen rijstroken, maximaal tegen 50 km per uur en niet meer dan 20 km per uur sneller dan de rest. En ook postbodes zullen een helm moeten opzetten.

Bevoegheidsuitbreiding
Daarnaast plant de staatssecretaris een bevoegdheidsuitbreiding voor verschillende functies. Zo worden wachters van provinciale domeinen binnen de grenzen ervan bevoegd voor het vaststellen van verkeersinbreuken. Het controlepersoneel van het openbaar vervoer mag dan weer bevelen geven aan weggebruikers zolang de politie niet ter plaatse is en optreden wanneer weggebruikers trams geen voorrang verlenen. De vrijstelling van gordeldracht in prioritaire voertuigen wordt dan weer ingeperkt.
 
Tot slot wijzigt Schouppe het gebruik van busstroken en overrijdbare beddingen. De wegbeheerders kunnen die voortaan via een simpel pictogram ook voor andere weggebruikers - zoals bromfietsen, motorfietsen en autocars - toegankelijk maken. Autocars mogen trouwens nog maximum 100 km per uur rijden, maar zullen voortaan wel mogen inhalen bij neerslag. Het inhaalverbod voor vrachtwagens wordt in lijn gebracht met wat Europees gangbaar is.

Deze zomer in werking
"Al deze kwesties hadden een zekere graad van urgentie. Het leek mij niet opportuun om te wachten op de voltooiing en implementatie van de nieuwe wegcode, alvorens deze zaken te regelen. Daarom wordt de datum van inwerkingtreding van de meeste van deze maatregelen vervroegd naar de zomer", verduidelijkt Schouppe nog. (belga/ka)