Antwerps verkeer maakt te veel lawaai

Op het volledige Antwerpse grondgebied is bijna geen enkele plaats waar het omgevingsgeluid onder de norm van de Wereldgezondheidsorganisatie ligt. Dat blijkt uit de geluidskaarten die de stad heeft opgesteld in het kader van een Vlaams actieplan om geluidsoverlast aan te pakken.
 
Al tientallen jaren worden op Europees niveau richtlijnen uitgevaardigd om lawaai te beheersen. Zo is er een richtlijn die de schadelijke effecten van omgevingslawaai op wegen, spoorwegen en luchthavens wil inperken.
 
Antwerpse Ring
De cijfers tonen aan dat een aanzienlijk deel van de Antwerpenaars wordt blootgesteld aan hoge geluidsniveaus, in het bijzonder door het wegverkeer. "In de omgeving van de Antwerpse Ring worden ruim 150.000 inwoners blootgesteld aan de geluidsoverlast van het drukke verkeer", stelt schepen van Milieu Guy Lauwers (sp.a). "Voorts is er een beperkte impact van industrielawaai. Ook het spoorverkeer is een belangrijke bron van lawaai, maar dat veroorzaakt minder hinder dan het wegverkeer en 's nachts is er meer hinder dan overdag."
 
"Verontrustend"
Op basis van de geluidsbelastingkaarten heeft Vlaanderen een ontwerpactieplan opgemaakt. Ook de stad werkt ondertussen verder aan een lokaal actieplan voor luchtkwaliteit en geluid. Dat wordt eind 2010 voorgesteld. "Het feit dat we bijna nergens onder de norm van de WHO van 40 dB zitten, is verontrustend. Misschien moeten we gaan nadenken over overkapping van drukke wegen", besluit Lauwers. (belga/svm)