De Morgen

300 man werkt aan nieuwe spoorwegtunnel onder Brussel

16/03/10, 15u33

De grootste werf in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ligt uit het zicht van de Brusselaars, onder de grond. Daar wordt met man en macht gewerkt aan de nieuwe spoorwegtunnel tussen Schuman en Josaphat.

Zo'n 300 mensen werken op dit moment dag en nacht aan de verbinding die cruciaal is voor de ontsluiting van Brussel. Dat legde vicepremier Laurette Onkelinx uit tijdens een rondleiding op de werf aan de nieuwe Europese commissaris belast met de inplanting van de Europese instellingen, Maros Sefcovic.
 
Beliris en Infrabel werken aan een nieuwe spoorwegverbinding tussen het toekomstige Schumanstation (van NMBS en MIVB) en lijn 26, die naar de luchthaven, Luik en Antwerpen gaat.
 
De werken aan de nieuwe spoortunnel, die onder de Kortenbergtunnel doorloopt, zijn gestart in 2008. Inmiddels zijn ook de werken bezig aan de tunnelkoker onder de Plaskylaan.

Ingenieurs schatten dat er in totaal 300.000 m3 aarde uitgegraven zal moeten worden. Dat zijn zo'n 30.000 vrachtwagens vol die aan een tempo van 45 vrachtwagens per nacht de aarde uit Brussel zullen vervoeren. Ter hoogte van de aansluiting met lijn 26 zal de aarde weggevoerd worden via het spoor.
 
De werken kosten 250 miljoen euro aan Beliris en de NMBS. De nieuwe lijn zal in 2015 operationeel zijn. (belga/vsv)
mailIcon print | Meer bookmarks |
Aan het laden...