Treinramp in Halle is een van dodelijkste in België

Naar aanleiding van de treinramp in Buizingen, volgt hier een overzicht van de meest dodelijke treinrampen in België van de afgelopen jaren:

19 november 2009: een trein op de lijn Doornik-Bergen ontspoort in het station van Bergen. Niet een van de meest dodelijke treinongevallen, wel een van de meest recente. Een 26-jarige treinbegeleidster komt om het leven, de treinbestuurder raakt zwaargewond. Het ongeval vond in de loop van de avond plaats waardoor er niet veel passagiers aan boord waren.

27 maart 2001: bij een frontale botsing tussen 2 treinen nabij het station van Pécrot, in de provincie Waals-Brabant, komen 8 mensen om het leven. Twaalf anderen raakten gewond. Het ongeval was te wijten aan verschillende fouten in de veiligheidsprocedures. De NMBS werd veroordeeld tot het betalen van ongeveer 100.000 euro.
 
5 oktober 1991: bij een ongeluk met een toeristische trein tussen Blegny-Mine en Mortroux (provincie Luik) komen 7 mensen om het leven. Ongeveer 30 anderen raken gewond.
 
13 juli 1982: een trein negeert een stopsignaal in Aalter en rijdt in op een andere trein. Vijf mensen laten het leven, een dertigtal anderen raakt gewond.
 
27 juni 1976: de laatste wagons van de trein Amsterdam-Brussel-Parijs ontsporen door problemen met een wissel. Bij het ongeval vallen 11 doden en 38 gewonden.

15 augustus 1974: een trein op de verbinding Charleroi-Brussel-Antwerpen ontspoort aan een snelheid van 116 km/uur. Achttien mensen komen om, 48 anderen raken gewond.

25 maart 1969: bij een frontale botsing tussen 2 treinen in La Louvière vallen 9 doden en verschillende gewonden.
 
4 oktober 1967: in Fexhe-le-Haut-Clocher, in de provincie Luik, komen 11 mensen om het leven bij een treinongeval. (belga/gb)