Avondspits verliep relatief vlot

De avondspits is veel vlotter verlopen dan de ochtendpits. Rond 18 uur stond er 'slechts' 200 kilometer file op de Belgische wegen, tegenover bijna 1.000 kilometer vanochtend. Op verschillende plaatsen zal het ook vannacht nog glad zijn. Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) werkt ondertussen aan een plan om vrachtwagens bij sneeuw een rijverbod te geven. De transportsector is alvast tegen.

"Afhankelijk van mogelijke, lokale sneeuwbuien, zal de avondspits vrij goed meevallen", had Hajo Beeckman van het Vlaams Verkeerscentrum aangekondigd. "Rond Brussel zal het veeleer rustig blijven." Vanochtend werd door het winterweer nog een filerecord van zo'n 950 kilometer genoteerd.
 
Vroeger vertrokken
Rond 18 uur registreerde het Vlaams Verkeerscentrum zo'n 200 kilometer file. Volgens Beeckman waren heel wat automobilisten vroeger naar huis vertrokken: "Richting Leuven zagen we wel wat problemen opduiken, maar die lijken nu al opgelost. In Antwerpen veroorzaakten lokale sneeuwval en twee ongevallen hinder", zegt Beeckman. Vooral richting Nederland zou het verkeer minder vlot verlopen.

In en rond Brussel waren er nauwelijks meer problemen dan normaal. Dat was anders in Oost-Vlaanderen waar het vanavond opnieuw is beginnen sneeuwen. Vooral op de E17 en de E40 was dat het geval. Ook tussen Gent en Antwerpen was er hinder door een aantal ongevallen. In de loop van de avond losten de files op. Het blijft wel uitkijken op de linkerrijstrook en ook de secundaire wegen liggen er vaak spiegelglad bij.
 
Vrachtwagens aan de kant
"Momenteel zien we ook wat problemen in de regio's Lokeren, Sint-Niklaas en Aalst, maar de algemene situatie kan heel snel veranderen door lokale sneeuwbuien", aldus Beeckman. In Wallonië werd een verbod ingesteld voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton. In Vlaanderen gold dat verbod niet, maar Hilde Crevits is er voorstander van dat vrachtwagens aan de kant blijven als de wegen besneeuwd zijn.

"Het zou een goede zaak zijn als op zo'n momenten vrachtwagens sowieso uitwijken naar parkings, of, als dat niet kan, naar de pechstrook", zegt Crevits. De transportfederatie Febetra heeft het voorstel al veroordeeld en zegt dat de overheid haar verantwoordelijkheid ontloopt.

Enorme economische schade
SAV, de Koninklijke Beroepsorganisatie Goederenvervoerders Vlaams Gewest en Brussels Hoofdstedelijk gewest, denkt dat een dergelijk rijverbod voor enorme economische schade zal zorgen. "De vrachtwagenchauffeurs zijn trouwens bij elke file al slachtoffer bij vertraging. Indien goederen te laat worden afgeleverd, is een boete van de klant het resultaat en ook het strakke keurslijf van rij- en rusttijden zorgt ervoor dat boetes dreigen, wat bij niet-structurele files al helemaal moeilijk te vermijden is." (belga/odbs/adb)