Proefproject trajectcontrole gestart op viaduct Gentbrugge

Op het vierde Verkeerstechnologiecongres in Brussel heeft Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits het proefproject trajectcontrole op het viaduct van Gentbrugge voorgesteld. Er werd fors in geïnvesteerd en op termijn zou het project eventueel flitscamera's langs autosnelwegen volledig kunnen vervangen, aldus Crevits.
 
Trajectcontrole is een systeem om de snelheid van voertuigen over een volledig traject te controleren en zo een maximumsnelheid af te dwingen over die bepaalde afstand. In Gentbrugge wordt vanaf nu over een afstand van twee kilometer de gemiddelde snelheid berekend waarmee een voertuig het hele traject aflegt. Als de gemiddelde snelheid hoger ligt dan 90 kilometer per uur, zou dat al dan niet kunnen leiden tot een boete. Het nieuwe systeem moet het plotse remgedrag voor een flitscamera afraden.
 
Nog niet verbaliseren
Tijdens de zes maanden durende proefperiode wordt een overtreding wel nog niet geverbaliseerd. Crevits hoopt het wettelijk kader rond te krijgen binnen het half jaar. Voorlopig blijven op het viaduct de huidige onbemande camera's werken.
 
Het proefproject in Gentbrugge heeft de Vlaamse overheid 663.000 euro gekost. Daarmee is de levering en de installatie van de trajectcontrole, met een systeem voor lusdetectie en de nodige camera's, gefinancierd. De software is er nu, dus hoopt Hilde Crevits het project ook uit te breiden naar andere pijnpunten in Vlaanderen.
 
Crevits zal ook blijven inzetten op intelligentiesystemen voor vlot verkeer. Zo wordt een dynamisch verkeersmanagementplan op poten gezet en is de verkeersbordendatabank een vooruitstrevend voorbeeld van een telematicaproject, aldus Crevits. (belga/sps)