Tunnelversie Oosterweel half miljard duurder geraamd

De tunnelversie van de Antwerpse Oosterweelverbinding is technisch haalbaar. Maar de tunnels zouden duurder zijn dan een brug en pas later klaar zijn, schrijven de kranten van Corelio. Volgens de woordvoerster van Vlaams minister Ingrid Lieten (sp.a) kloppen de bedragen niet.

De Vlaamse regering had gisteren een eerste vergadering met ingenieurs en vertegenwoordigers van de stad Antwerpen over de haalbaarheid van een tunnel om de Antwerpse Oosterweelverbinding te realiseren. De regering bestelde het onderzoek na haar dubbelbesluit waarin ze koos voor een reeks tunnels in plaats van het omstreden Lange Wapper-viaduct. Alleen als een tunnel onmogelijk of te duur is, of voor te veel vertraging zorgt, wordt nog teruggevallen op een viaduct. 

Uit de eerste resultaten blijkt dat alle opties technisch haalbaar zijn. Tunnels zouden wel pas in 2021 klaar zijn, terwijl het Lange Wapper-viaduct al in 2017 'klaar voor verkeer' kan zijn. Bovendien is er een prijsverschil van minimaal 500 miljoen euro tussen een viaduct en een tunnel. Volgens voorlopige resultaten zou een viaduct 2,7 miljard kosten, een uitgegraven tunnel 3,2 miljard en een geboorde tunnel 3,7 miljard.
 
Bronnen in de Vlaamse regering noemen die cijfers voorbarig. In het dubbelbesluit is niet exact vastgelegd hoeveel duurder of meer tijdrovend tunnels mogen zijn. (belga/mvdb)