Forum 2020 stelt meccano met twee nieuwe verbindingen en zes tunnels voor

Het Forum Mobiliteit Antwerpen 2020, de Antwerpse groep van ondernemers en academici die samen met de mensen van stRaten-Generaal een studie hebben uitgewerkt rond de Antwerpse mobiliteitsknoop, is vandaag in het Vlaams parlement zijn memorandum komen voorstellen.
 
Na maandenlang studiewerk lanceerde het Forum 2020, ook gekend als de "groep van tien" (ondertussen uitgebreid tot elf), vorige week een alternatief plan voor de Antwerpse mobiliteitsknoop. De groep hield vier scenario's tegen het licht: een referentiescenario zonder grote infrastructuuringrepen, een scenario met een Grote Ring rond Antwerpen, een scenario met een Oosterweelverbinding (met BAM-tracé of Arup/Sum-tracé) en een meccano-scenario.
 
'Bretellen'
Dat nieuwe meccano-scenario heeft als doel het doorgaand verkeer op te vangen en rond te leiden vooraleer het de Antwerpse Ring bereikt en voorziet in twee nieuwe verbindingen (bretellen) in het oosten en het westen van Antwerpen. De oostelijke verbinding loopt op het geplande spoortracé T102 tussen de E313 (Wommelgem) en de E19 (Ekeren). De westelijke 'bretel' verbindt de E17 (Melsele) met de E34 (Zwijndrecht). Ten noorden van de stad verkiest het Forum 2020 een tunnel onder de Schelde die aansluit op de Noorderlaan. Het hele traject voorziet in zes tunnels.
 
De kostprijs van het nieuwe traject zou uitkomen op 3,3 miljard euro of volgens de initiatiefnemers 500 miljoen euro goedkoper dan de totale kostprijs voor het Lange Wapper-verhaal. Voor de financiering wordt een systeem van slimme tolpoorten gesuggereerd waarbij bestuurders routeadviezen zouden krijgen en zouden betalen in functie van hun verplaatsing. (belga/sps)