Financiële crisis

Werkgevers en bonden hebben bedenkingen bij werkgroep

Werkgeversorganisatie Voka hoopt dat de oprichting van een werkgroep om alternatieven te onderzoeken voor Opel Antwerpen geen tactische zet is om tijd te winnen en toch over te gaan naar een sluiting van de site. Ze betreurt ook dat de onzekerheid voor de werknemers blijft duren.

Snel duidelijkheid
De werkgeversorganisatie wil de werkgroep ondersteunen waar mogelijk, "zodat er snel duidelijkheid kan gecreëerd worden aangaande de alternatieven waarover General Motors nadenkt".

Voka vindt voorts dat de Vlaamse regering zich in het verlengde van het Opel-dossier moet buigen over het lot en de toekomst van de auto-industrie in Vlaanderen. "Er moet volop worden ingezet op de transformatie van de industrie, zodat er meer geld vrijkomt voor investeringen", zo luidt het. "Voka is ervan overtuigd dat er voor de auto-industrie in onze regio een toekomst is."

ACV: Volwaardig alternatief?
Luc Van Grinsven van het ACV van zijn kant vraagt in de eerste plaats duidelijkheid over het lot van de Antwerpse fabriek.

"We willen eerst weten in welk kader de besprekingen zullen worden gevoerd. Kunnen we een volwaardig alternatief uitwerken? Wij willen niet zomaar energie steken in een werkgroep als men toch van plan is de productie in Antwerpen stop te zetten", aldus Van Grinsven. "We willen eerst duidelijkheid van GM."

"Dit betekent weer eens onduidelijkheid en afwachten", zegt de vakbondsman nog. "Hopelijk weten we snel meer."

ABVV: Binnen drie weken
Rudi Kennes van het ABVV zegt na afloop van het overleg "niet ontgoocheld" te zijn. Hij wijst erop dat GM bereid is de mogelijkheden voor de Antwerpse fabriek door te nemen en dat de werkgroep - destijds opgericht met kandidaat-overnemer Magna - nieuw leven wordt ingeblazen. Volgens Kennes moet het mogelijk zijn om duidelijkheid te scheppen over de toekomst van de Antwerpse fabriek binnen twee tot drie weken.

Het cijfer van de 2.321 jobs dat wordt geciteerd, verwijst volgens Kennes naar het aantal werknemers in de Antwerpse productie. "Het gaat om het aantal jobs dat mogelijk op de helling staat", nuanceert de vakbondsman. Voorts wijst hij erop dat 84 procent van de capaciteit die GM wil afbouwen in Duitsland of België ligt.

Vertrouwen in ondernemingsplan
Kennes herhaalt zijn vertrouwen in het Antwerpse ondernemingsplan. "Er is gezegd dat alle onderhandelde overeenkomsten met Magna moeten blijven gelden. En daarin staat dat als het plan positief is, het automatisch wordt geïmplementeerd", maakt hij zich sterk.

Kennes haalt echter tegelijk uit naar Opel. "De vrijgegeven informatie is gebrekkig en ontoereikend. Dit strookt niet met de Europese wetgeving over informatie en consultatie. Zolang de informatiefase niet is afgerond, willen wij geen consultatie opstarten." Kennes zegt nog dat de vakbonden naar Europa stappen om dat aan te klagen.

De vakbondsman maakt deel uit van de werkgroep die nu de alternatieven voor Opel Antwerpen bekijkt. Daarnaast zijn ook Opel zelf en het Antwerpse management vertegenwoordigd. (belga/lb)