Wapens op scherp voor de derde slag om Oosterweel

Wim van Hees is ex-reclamemaker en voorzitter van de actiegroep Ademloos die het Oosterweelreferendum heeft afgedwongen. Op vrijdag 13 november 2009 begint de slag om Oosterweel, aflevering drie.

Op 18 oktober 2008 vond de apotheose plaats van de slag om Oosterweel 2: een volksraadpleging met een opkomst van 35 % en een uitslag van 40 % pro-BAM-tracé en 60 % anti-BAM-tracé maakte een (voorlopig) einde aan een periode van 10 jaar. Immers, in l999-2000 werd besloten de Ring 1 te sluiten via wat nu onder meer het BAM-tracé heet. Men kan dit besluit achterwaarts interpreteren naar het begin van de jaren negentig, maar logischer is om achteruit te gaan naar 1958.

In juni 1958 werd bij KB beslist de ring 1 aan te leggen voor bestemmingsverkeer naar Antwerpen, een stadsautobaan. Op kerstavond 1958 werd bij KB beslist een Ring 2 rond de metropool aan te leggen voor doorgaand verkeer. In 1969 werd de Ring 1 geopend en meer en meer autobanen werden hierop aangesloten. In de jaren '80 werd van Ring 2 alleen het Liefkenshoektraject gemaakt, de rest werd nooit gerealiseerd en dit is sindsdien feitelijk onbespreekbaar, zelfs de ontsluiting van de Liefkenshoek. Ring 2 is een fantoom gebleken: worüber man nicht spricht.
 
Het besluit de Ring 1 dan maar te sluiten vond in 1999 plaats na studies op ministeries en ingenieursbureaus die meestal tussen 1995 en 2000 gesitueerd worden. De benoeming van gouverneur Paulus als opperbouwheer gebeurde in de cenakels van de politieke besluitvorming. De verdere besluitvorming bleef in grote mate politiek bepaald. Met als gevolg dat de zogenaamde oplossing van de mobiliteitsproblemen in centraal en Noord Vlaanderen ultiem opgelost moest worden op het grondgebied van de stad Antwerpen. En geen meter daar buiten.
 
Antwerpen stad werd daar niet of nauwelijks bij betrokken. Hoewel het aan politiek voorbehoud niet ontbrak.
 
Tussen 2000 en 2005 was er wel wat burgercommotie, met name op Linkeroever en Zwijndrecht.Dit leidde tot het zogenaamde Middentracé en daarna ontstond hier voorlopig de stilte van het barslechte compromis.
 
Constructief protest
Anders was het met het constructieve 'protest' van stRaten-generaal uit 2005. Dit stelde onmiddellijk een sterk afwijkende combinatie van tracé en techniek voor. Dit werd genegeerd. De Raad van State zal binnenkort uitmaken of dit in de juiste termen en op de juiste gronden gebeurde.
 
Met 24 kansen op 25 zal het arrest van de auditeur gevolgd worden en is BAM qua procedures terug bij af.
 
Maart 2008 ontstond ook Ademloos, met haar mix van gezondheidsargumentarium, democratische instrumenten van spreekrecht en volksraadpleging én professioneel gebruik van massacommunicatietechnieken. Hiermee werden BAM, de bedrijfsachterban van BAM en de politieke sterkhouders van BAM verslagen. Met één vijftigste van het budget!
 
En zo zijn we terug bij af. Kris Peeters beloofde respect voor de Antwerpse uitslag en bij grote herhaling ook "dat hij de Lange Wapper niet door de strot van de Antwerpenaar zou duwen". Maar dat zijn maar woorden. 28 dagen na de volksraadpleging ontstaan zowel een ministerieel comité van vijf ministers, alle vijf met historisch intensieve banden met BAM, als 7 werkgroepen. De Volksraadpleging wordt ondertussen weggeridiculiseerd: niet representatief en nimby.De werkgroepen worden naar alle waarschijnlijkheid samengesteld uit politiek horige mensen in plaats van balorige mensen. Out of the box-denken wordt zo voorkomen in plaats van aangemoedigd.
 
De inbreng van Antwerpen wordt bij voorbaat gehypothekeerd door het flankeren van deze inbreng met grote massa's 'Randfiguren' (pun intended). De Lange Wapper versie light zal en moet er komen. De 'Crevitsverbreding' van de E 34 en 314 ook. De verbreding van de E 17 zal ook wel volgen. Want die files moeten weg ten plattelande en de oplossing van het mobiliteitsprobleem zal en moet op de Antwerpse Ring gevonden worden. Ook als die daarvoor moet verdubbelen en dubbeldeks worden. En ook als dat slecht is voor 't Stad: 't Stad moet maar leren het ergens over eens te worden. Ook als dit slecht is voor 't Stad. Die Ring 1 moet en zal dicht! In Antwerpen. 't Stad is het daar niet mee eens en zo startte op vrijdag dertien november 2009 de slag om Oosterweel drie. Wordt vervolgd.
NB: noch stRaten-generaal, noch Ademloos werden uitgenodigd zitting te nemen in één van de 7 commissies. Dit is een mooie garantie voor out of the box-denken.